Cuestionamientos a la licitación de la Hidrovía: DEME denuncia irregularidades frente a la adjudicación a Jan De Nul-Servimagnus

DEME Cuestiona Licitación de la Hidrovía Tras Adjudicación a Jan De Nul-Servimagnus

La empresa belga DEME ha manifestado su intención de cuestionar el proceso de adjudicación de la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, tras resultar preadjudicada la unión conformada por Jan De Nul y Servimagnus. DEME, que perdió la licitación, argumenta que estaba en condiciones de operar la vía navegable con una tarifa un 17,4% inferior a la prevista. Por su parte, Jan De Nul ha señalado que la oferta de DEME se basaría en la omisión de impuestos como el IVA, un esquema de inversiones menor y errores en la estimación de ingresos futuros.

Detalles de la Evaluación y Ofertas

Según la información disponible, la unión Jan De Nul-Servimagnus obtuvo un puntaje de 66,20 puntos en la evaluación técnica y de antecedentes, mientras que DEME alcanzó 42,14 puntos. En el apartado de tarifas económicas, ambas empresas presentaron ofertas idénticas, logrando el puntaje máximo en esa sección. La empresa ganadora, Jan De Nul, acreditó experiencia por más de 210 millones de metros cúbicos dragados y antecedentes en balizamiento y mantenimiento de vías navegables.

Cuestionamientos y Presuntas Operaciones de Lobby

En el sector se afirma que Guillermo Dietrich, exministro de Transporte, estaría operando para DEME con el objetivo de cuestionar el proceso de adjudicación. Se menciona que Dietrich habría expresado su interés en controlar la licitación de la Hidrovía en conversaciones previas y que se le atribuye haber estado detrás de una avanzada contra Jan De Nul.

Contexto de la Licitación

La licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay es un proceso clave para la concesión del mantenimiento y la operación de la vía navegable troncal del sistema. La unión Jan De Nul-Servimagnus fue preadjudicada para las obras de dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal (VNT). Esta decisión busca destrabar el proyecto de la vía fluvial por donde transita el 80% del comercio exterior argentino.

La Administración General de Puertos (AGP) ha sido el organismo involucrado en este proceso licitatorio. La preadjudicación a la UTE conformada por Jan De Nul (60%) y Servimagnus (40%) busca dar continuidad a las obras en una arteria fundamental para la economía del país.

Antecedentes de las Empresas Involucradas

Servimagnus es una compañía argentina fundada en 2006, con el 95% de su capital perteneciente a Loginter S.A. La empresa ha participado previamente en procesos licitatorios relacionados con la hidrovía. Jan De Nul, por su parte, es una empresa belga con amplia experiencia en dragado y mantenimiento de vías navegables.

Información Adicional Relevante

En un contexto económico más amplio, se ha registrado una baja en la inflación de mayo, situándose en 2,1%, la menor desde septiembre de 2025. Asimismo, la calificadora S&P elevó la nota de la deuda argentina y el riesgo país alcanzó los 441 puntos básicos, el valor más bajo en lo que va de la gestión libertaria.

Fuentes wiki consultadas:

• wiki/entidades/empresa/deme.md
• wiki/entidades/empresa/jan_de_nul.md
• wiki/eventos/licitacion_hidrovia_2026.md
• wiki/entidades/organismo/administracion_general_de_puertos.md
• wiki/temas/lobby_empresarial.md
• wiki/entidades/empresa/servimagnus.md
• wiki/cronologia/2026-06-14-conflicto-interno-por-manuel-adorni-y-tecnopolis.md
• wiki/entidades/institucion/iglesia_catolica.md
• wiki/entidades/empresa/deme_nv.md
• wiki/temas/licitacion_hidrovia.md
• wiki/cronologia/2026-06-05-preadjudicacion-de-la-hidrovia-a-jan-de-nul.md
• wiki/eventos/2026-06-05_preadjudicacion_hidrovia.md
• wiki/entidades/empresa/jan_de_nul_servimagnus_ute.md